Supercam X6M2

Aeronave no tripulado tipo helicóptero Х6М2 fabricado por grupo de empresas «Sistemas no tripulados» reúne excelentes características técnicas y las más avanzadas tecnologías.

Aeronave está equipada con 6 motores eléctricos de alto rendimiento, es capaz de permanecer en el aire hasta 55 minutos y efectuar el monitoreo operativo en modo de tiempo real hasta 10 km de distancia en cualquier hora de día y noche y en limitadas condiciones climatológicas adversas.

Auto piloto incorporado y planificación automática de la tarea de vuelo permiten excluir por completo el factor humano durante el uso de VANT.

VANT posee una estructura ligera de fibra de carbono y materiales compuestos y puede ser transportado por cualquier medio de transporte hasta el lugar de explotación.

El conjunto puede usarse para cartografía, búsqueda, detección y seguimiento de objetos estáticos y móviles en modo de tiempo real, control de situaciones de emergencia, aviso de la población y etc.

VANT Supercam X6M2 puede ser equipado con modernas cargas útiles (completamente intercambiables con las de VANT Supercam tipo avión) en plataformas electromagnéticas giroestabilizadas con visibilidad de 360 grados para una calidad mejor de la imagen y visión de todo el hemisferio inferior, con módulo de seguimiento automático y captura de objetivo y el sistema de lanzamiento de distintas cargas y dispositivos.

Características
Dimensiones exteriores - 1010х1010х300 mm
Duración de vuelo - hasta 55 min
Velocidad - 0 - 60 km/h
Alcance de radioenlace - hasta 10 km
Alcance de videocanal - hasta 10 km
Alcance máximo - hasta 10 km
Peso máximo de despegue - hasta 8 kg
Altura operacional del vuelo - 50 ÷ 500 m
Techo de servicio - no menos de 3600 m
Despegue/aterrizaje
Tiempo de despliegue - hasta 15 min
Despegue - vertical
Aterrizaje - vertical
Modos de vuelo - vuelo en modo automático o semiautomático
Diagnóstico - auto diagnóstico automático de equipamiento terrestre y de a bordo
Condiciones de uso
Viento - hasta 15 m/s
Temperatura de medio ambiente - de 40ºC bajo cero a 45ºC
Condiciones del tiempo - lluvia y nevada moderadas
Tipos de cargas útiles usadas
- Cámara de fotos con resolución 20/24/42/60 en suspensión giroestabilizada
- Cámara térmica giroestabilizada y/o videocámara PAL o HD con zoom óptico de 10/33 aumentos, con posibilidad de combinación y designador láser (opcional)
- Cámara multiespectral
- Sensor de medición de fondo de la radiación
- Analizador láser de gases (de flujo)
- Escáner láser
Equipamiento adicional
- Módulo de seguimiento automático y captura de objetivo
- Receptor geodésico de doble frecuencia de sistema doble (triple)
- Videocanal protegido de banda ancha con alcance de transmisión de datos hasta 10 km
- Radioenlace de telemetría y control con posibilidad de operación en modo FHSS
- Sistema de lanzamiento de carga/granadas.
- Sistema VANT de retenida autónomo

Posibilidades funcionales

  • Corrección (adición, eliminación y desplazamiento de los puntos de ruta), reinicio completo de la tarea de vuelo, lectura de la tarea desde otras estaciones de control terrestres durante el vuelo
  • Sistema de mando automático (autopiloto de VANT) asegura la permanencia de VANT en la altura dad, ejecutar las maniobras programadas en plano vertical y horizontal, ejecutar el objetivo planteado
  • VANT realiza el vuelo automático por programa establecido pudiendo sobrevolar el objeto. Operador puede desplazar el punto de vuelo en tiempo real considerando correcciones del viento o errores del mapa electrónico
  • Protección contra pérdida de mando (en caso de fallo de conexión el VANT vuelve al punto de partida y aterriza automáticamente)
  • Módulo de voz de la estación terrestre (confirmación por voz de todas órdenes y modificaciones corrientes de las condiciones vuelo, velocidad del viento y ejecución de la tarea de vuelo)
  • Conexión de la estación terrestre a la red internet como servidor web con funciones completas de terminal remoto
  • Composición de tarea de vuelo considerando mapa de alturas
  • Posibilidad de traspasar el control de VANT de una estación terrestre a otra
  • Mando semiautomático puede realizarse usando un joystick multifuncional
  • Uso simultáneo de 4 VANT
  • Regreso automático de VANT en punto determinado
  • Despegue y aterrizaje en modo automático
  • Control de VANT desde dos estaciones terrestres
  • Está prevista la posibilidad de trabajo de la estación terrestre en movimiento
  • Software del fabricante con función de actualización