Supercam S150 / S150F


VANT Supercam S150 combina un conjunto de características óptimo para ejecutar amplio gama de tareas. Envergadura de VANT es de 1.5 metros, la construcción modular con brazos desmontables permit trasladarlo en estado desarmado en un bolso-mochila. S150 es uno de los VANT más compactos de la línea Supercam y posee las características técnicas más avanzadas comparando con otros competidores de semejante tamaño. Tiempo de vuelo de VANT es de 2 horas. Alcance de conexión del canal de mando es hasta 50 km, transmisión de videoseñal - hasta 25 km por videocanal digital protegido de banda ancha. Además, VANT se equipa con últimos desarrollos en el ámbito de sistemas óptico-electrónicos, sistemas de visión técnica, seguimiento automático y captura de objetivos. Además de las tareas operativas de monitoreo y exploración de terreno en cualquier hora del día, el vehículo aéreo no tripulado Supercam S150 es perfecto para fines de fotografía aérea de terreno de alta precisión. Al bordo de VANT se puede instalar equipo GNSS de doble frecuencia, cámaras fotográficacs con resolución de 24 a 42 Mpix, cámaras multiespectrales de marcas conocidas para agricultura, también hay posibilidad de instalación simultánea de varios módulos de cargas útiles.

Brazos con plano central se fijan por medio de guías especiales que se desabrochan en caso de aterrizaje forzoso preservando la integridad de VANT, además permiten preparar el VANT para despegue por una persona sin utilizar soporte especial y herramienta.

Características
Envergadura - 1.5 m
Duración de vuelo - hasta 2 h
Velocidad - 65-120 km/h
Alcance de radioenlace - hasta 30 km
Alcance de videocanal - hasta 25 km
Alcance máximo - no menos de 110 km
Peso máximo de despegue - 5.5 kg
Despegue / aterrizaje
Tiempo de despliegue - 15 min
Despegue - catapulta elástica
Aterrizaje - en paracaídas en modo automático o semiautomático
Condiciones de uso
Viento - hasta 15 m/s
Temperatura de medio ambiente - de 40ºC bajo cero a 45ºC
Condiciones del tiempo - lluvia y nevada moderadas
Tipos de cargas útiles usadas
- Cámara fotográfica con resolución 20/24/42 Mpix con posibilidad de instalación sobre una plataforma estabilizada por azimut
- Сámara térmica giroestabilizada y/o videocámara PAL o HD con zoom óptico de 10 aumentos, con posibilidad de combinación y designador láser (opcional)
- Cámara multiespectral
Equipamiento adicional
- Módulo de seguimiento automático y captura de objetivo
- Receptor geodésico de doble frecuencia de sistema doble (triple)
- Videocanal protegido de banda ancha con alcance de transmisión de datos hasta 25 km
- Radioenlace de telemetría y control con posibilidad de operación en modo FHSS

Posibilidades funcionales

  • Corrección (adición, eliminación y desplazamiento de los puntos de ruta), reinicio completo de la tarea de vuelo, lectura de la tarea desde otras estaciones de control terrestres durante el vuelo
  • Sistema de mando automático (autopiloto de VANT) asegura la permanencia de VANT en la altura dad, ejecutar las maniobras programadas en plano vertical y horizontal, ejecutar el objetivo planteado
  • VANT realiza el vuelo automático por programa establecido pudiendo sobrevolar el objeto. Operador puede desplazar el punto de vuelo en tiempo real considerando correcciones del viento o errores del mapa electrónico
  • Protección contra pérdida de mando (en caso de fallo de conexión el VANT vuelve al punto de partida y aterriza automáticamente)
  • Módulo de voz de la estación terrestre (confirmación por voz de todas órdenes y modificaciones corrientes de las condiciones vuelo, velocidad del viento y ejecución de la tarea de vuelo)
  • Conexión de la estación terrestre a la red internet como servidor web con funciones completas de terminal remoto
  • Composición de tarea de vuelo considerando mapa de alturas
  • Posibilidad de traspasar el control de VANT de una estación terrestre a otra
  • Mando semiautomático puede realizarse usando un joystick multifuncional
  • Uso simultáneo de 4 VANT
  • Regreso automático de VANT en punto determinado
  • Despegue y aterrizaje en modo automático
  • Control de VANT desde dos estaciones terrestres
  • Está prevista la posibilidad de trabajo de la estación terrestre en movimiento
  • Software del fabricante con función de actualización